La recuperación de las rutas nacionales 22 y 151 tendrá distintas etapas de intervención, con reparaciones urgentes que ya están en marcha, cuatro tramos que la Provincia prevé comenzar a trabajar durante noviembre y un financiamiento internacional de hasta 60 millones de dólares para obras de mayor alcance. El plan se puso en marcha después de que Río Negro asumiera la responsabilidad sobre ambos corredores viales.

Uno de los primeros frentes de trabajo está sobre la Ruta 151, en cercanías de Catriel, donde Vialidad Rionegrina realiza tareas de bacheo con personal, maquinaria y asfalto propios. Se trata de reparaciones puntuales en sectores críticos, mientras avanzan los procedimientos administrativos para contratar las intervenciones de mayor alcance.

El organismo provincial inició esos trabajos en los tramos que quedaron disponibles para la Provincia, es decir, sectores que no tenían contratos vigentes de Vialidad Nacional con empresas. La prioridad es mejorar las condiciones de circulación y reducir los riesgos para quienes utilizan diariamente ese corredor.

En paralelo, Vialidad Rionegrina avanza con la adjudicación y contratación de cuatro sectores de las rutas 22 y 151. El presidente del organismo, Raúl Grün, anticipó que la intención es comenzar las tareas durante la segunda quincena de noviembre, una vez cumplidos los pasos administrativos. "Tenemos que hacer la adjudicación, la firma de contrato y tramitar rápidamente el anticipo financiero", explicó.

En la Ruta Nacional 22 se prevén tres intervenciones. Una abarcará el tramo entre el puente sobre el río Colorado y Choele Choel, donde se trabajará en la reparación de la calzada y la recomposición de banquinas. Otro frente comprenderá el sector entre Choele Choel y Chichinales, con prioridad en las zonas de Chimpay y Chelforó. Allí, además de reparar la superficie, se intervendrán las capas inferiores del pavimento debido al deterioro de la estructura de la calzada.

La tercera intervención se realizará entre Fernández Oro y Cipolletti, a la altura de Puente 83. Los trabajos incluirán la calzada, las colectoras, las banquinas y la señalización. En la Ruta Nacional 151, el tramo previsto se extiende desde el yacimiento Medanito hasta el límite con La Pampa, con prioridad en los sectores más deteriorados próximos a Catriel.

Un crédito de hasta 60 millones de dólares

La tercera etapa del plan está vinculada con el financiamiento de FONPLATA – Banco de Desarrollo, por hasta US$ 60 millones, destinado a un programa de recuperación y gestión de corredores viales nacionales del norte rionegrino.

La Provincia informó que concluyó la negociación de los términos del contrato de préstamo, sus anexos y el contrato de garantía. El próximo paso será el tratamiento de la operación por parte del Directorio Ejecutivo del organismo, previsto para el 24 de noviembre. Por lo tanto, el financiamiento todavía debe superar esa instancia para avanzar hacia su aprobación.

Los fondos permitirían desarrollar obras de mayor envergadura sobre corredores estratégicos. Entre los sectores mencionados se encuentran la rotonda de Choele Choel y otros puntos de las rutas nacionales 22 y 151. En paralelo, el Gobierno provincial trabaja en la preparación de los pliegos licitatorios para esas intervenciones, con la expectativa de llevar adelante las licitaciones durante los primeros meses de 2027.

Además de ejecutar las reparaciones urgentes, Vialidad Rionegrina tendrá a su cargo los relevamientos técnicos, la identificación de los sectores críticos y la definición de prioridades. También deberá supervisar las obras contratadas, controlar el cumplimiento de las especificaciones técnicas y verificar los plazos de ejecución.

Otro de los procesos en marcha es la transferencia de contratos que actualmente dependen de Vialidad Nacional hacia el organismo provincial. Entre ellos figura el correspondiente a la Ruta 151, desde el kilómetro 3,5 hasta el 109, donde ya existe una obra con contrato vigente.

El plan combina así trabajos inmediatos con contrataciones de corto plazo y proyectos que dependen de financiamiento externo. La recuperación de ambos corredores será progresiva y requerirá completar las instancias administrativas, financieras y técnicas previstas para cada intervención.

Las rutas 22 y 151 son vías centrales para la conexión de las localidades rionegrinas y el transporte de la producción. Su estado constituye uno de los principales reclamos de quienes las utilizan, tanto para trasladarse dentro de la provincia como para vincularse con otras regiones del país.