Consideró que dicha terminal portuaria “es un basamento fundamental en la misión y visión de Bahía Blanca ciudad tanto en materia económica, como en la generación de puestos de trabajo, así como en su posicionamiento estratégico en las relaciones internas y externas generados de vínculos sociales, económicos y culturales. En definitiva el puerto es para los bahienses su historia pasada, la realidad presente y los sueños de su constante desarrollo”.

Agregó que “hace más de 30 años a través de la resolución ME 11/81 se establecieron beneficios y condiciones promocionales para los puertos y aduanas al sur del Río Colorado, afectando al puerto local principalmente en la pérdida de la exportación de frutas del valle que generó la pérdida de puestos de trabajo y la merma de ingresos económicos”.

Dijo que esta pérdida de la exportación frutícola “no pudo ser recuperada a pesar que en el año 2006 se extinguieron la totalidad de los beneficios de la resolución ME 11/81, y el puerto local a través de la gestión del Consorcio debió buscar nuevos ingresos y mercados para mantener a la estación marítima competitiva dentro de la estructura nacional en materia de exportaciones”.

El edil aseguró estar “sorprendido con la reinstauración de los desembolsos a los puertos patagónicos en desmedro de los puertos bonaerenses cuando no hay condiciones ni situaciones económicas, políticas ni estratégicas que hagan necesario tal discriminación a nuestro puerto”.

Más adelante remarcó que “encontrándose Bahía Blanca a escasos ciento cuarenta kilómetros del rio colorado, no podemos ni debemos aceptar la puesta en práctica de esta resolución porque más allá de la mucha o escasa afectación inmediata que pueda sufrir el puerto local es un obstáculo al desarrollo del puerto local porque afecta directamente los objetivos y estrategias establecidos para los próximos años tanto en pos de su crecimiento económico como de los puestos laborales que pudieran verse afectados”.