Juan Ciancaglini, secretario de Transporte de Río Negro que “el más perjudicado -por la quita de subsidios decidida por el gobierno nacional- es el bolsillo del usuario porque la actualización de  la tarifa va a ser cada vez más seguido”.

Confirmó que “la parte que le corresponde a la provincia se mantiene, vamos a continuar con el beneficio que se le da a los municipios y lineas provinciales. Eso al menos tuvo una buena repercusión y les permite a las empresas analizar cómo van a arrancar marzo y cómo van a seguir prestando el servicio”. No obstante, admitió que el no envío por parte de Nación del Fondo Compensador significará que las tarifas aumenten a entre 900 pesos o mil para los pasajes que hoy cuestan 300 o 400 en las distintas ciudades.

Recordó que el 83 por ciento del Fondo Compensador, mientras existió, iba al AMBA y el 17 por ciento restante se repartía en el resto del país. Río Negro estaba en 15º lugar aproximadamente en cuanto a dinero recibido.

El compromiso de Nación para enviar a la Provincia en noviembre y diciembre era de 143 millones de pesos de los cuales el 54 por ciento iban a Bariloche. Por su parte, la provincia debe poner 150 millones por mes la provincia.

“Por eso ahora con la quita del subsidio el impacto será muy grande”, reconoció. “Por eso la provincia acompañará y evaluará cómo sigue solventando a las empresas con este aporte que se va a mantener. Tenemos la suerte de tener un buen servicio de transporte, con colectivos bastante nuevos, porque de ahora en adelante a las empresas se le va a complicar cambiar las unidades”, sostuvo.

En ese sentido, dijo que “si hay frecuencias con poco pasajeros deberemos quitarlas y poner más servicios en otras porque están repletas en función de los horarios pico en cada ciudad. Tendremos que sentarnos con las empresas y municipios par barajar y dar de nuevo”.