El bloque legislativo Vamos con Todos presentó un proyecto de ley que propone que el Poder Ejecutivo de Río Negro restablezca, de manera inmediata y por un plazo mínimo de doce meses, el subsidio al transporte urbano de pasajeros en el Alto Valle, con el objetivo de garantizar la continuidad del servicio sin recortes de frecuencias ni incrementos tarifarios extraordinarios.

La iniciativa fue impulsada por el presidente del bloque, José Luis Berros, y parte de considerar al transporte urbano como un servicio público esencial para la movilidad cotidiana de trabajadores y trabajadoras, estudiantes, personas mayores y sectores en situación de vulnerabilidad, así como para el acceso efectivo a derechos laborales, educativos y sociales.

En el texto del proyecto se advierte que la interrupción del subsidio provincial genera un traslado directo de costos a las personas usuarias del sistema, lo que se traduce en aumentos del valor del boleto que impactan con mayor fuerza en los hogares de menores ingresos, profundizando desigualdades y limitando el acceso al empleo y a la educación.

Asimismo, se señala que la quita del aporte estatal compromete la sustentabilidad operativa del transporte urbano, con posibles consecuencias como la reducción de recorridos y frecuencias, el deterioro de la calidad del servicio y la pérdida de puestos de trabajo en empresas y cooperativas del sector, con efectos negativos en la economía local y regional.

El proyecto faculta al Poder Ejecutivo provincial a adecuar las partidas presupuestarias del ejercicio en curso e incorporar en el próximo presupuesto los recursos necesarios para sostener el subsidio, precisando el origen de los fondos y el cronograma de desembolsos. También contempla la creación de un Fondo Provincial de Emergencia para el Transporte Urbano, destinado a asegurar la continuidad del servicio ante aumentos extraordinarios de costos, como combustibles, repuestos y salarios.

Además, se establece que el Ejecutivo deberá remitir a la Legislatura, dentro de los treinta días posteriores a la eventual aprobación de la ley, un informe detallado sobre los montos asignados, los criterios de distribución entre concesionarios, los indicadores de frecuencia y cobertura del servicio, y los mecanismos de control y auditoría previstos.

La propuesta se inscribe en el contexto de la decisión del Gobierno provincial de retirar el subsidio al transporte urbano, medida incluida en el proyecto de presupuesto que elimina las partidas destinadas a sostener el boleto en ocho ciudades. Durante 2025, la Provincia destinó alrededor de 420 millones de pesos mensuales al sistema de transporte, de los cuales cerca del 40 por ciento correspondía al transporte urbano, un aporte que no fue contemplado para el presente año.

Según se detalla en la iniciativa, la decisión fue comunicada a los municipios y generó preocupación en distintas intendencias del Alto Valle, que advierten dificultades para absorber ese costo sin trasladarlo a las personas usuarias, anticipando un impacto social y financiero significativo en la población de la región.