Unos $7.000 millones que Río Negro recibirá a partir de una nueva inversión vinculada al petróleo y el gas serán destinados de manera exclusiva al inicio de las obras de reparación y mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151. El objetivo es utilizar esos recursos para intervenir dos corredores centrales para la circulación y la actividad productiva del Alto Valle.

La medida fue anunciada por el gobernador Alberto Weretilneck, quien anticipó el envío a la Legislatura de un proyecto de ley que establece el destino específico del dinero generado por el Proyecto Duplicar Norte. La iniciativa impide que esos fondos sean utilizados para gastos corrientes de la administración provincial.

“Decidimos que este dinero será invertido automáticamente en las primeras obras, a partir del mes de noviembre”, anunció Weretilneck, impulsor el acuerdo con el Gobierno nacional para que Río Negro asuma la gestión de las rutas nacionales 22 y 151.

La decisión vincula directamente los recursos provenientes de la actividad energética con obras de infraestructura vial. Weretilneck planteó que se trata de avanzar en el compromiso asumido para que las rutas estén en condiciones y de convertir los nuevos recursos que genera la provincia en intervenciones concretas.

El dinero estará relacionado con el Aporte al Desarrollo Territorial que Río Negro recibirá por el desarrollo del Proyecto Duplicar Norte. El acuerdo alcanzado entre la Provincia y Oldelval prevé un ingreso estimado en aproximadamente $7.000 millones, que el proyecto de ley enviado a la Legislatura asigna en su totalidad al comienzo de los trabajos sobre las dos rutas.

El Proyecto Duplicar Norte contempla la construcción de un nuevo oleoducto de aproximadamente 207 kilómetros, de los cuales 146 kilómetros atravesarán territorio rionegrino. La infraestructura conectará Neuquén con Allen y permitirá ampliar la capacidad de transporte de petróleo proveniente de la Cuenca Neuquina y Vaca Muerta.

La obra forma parte de la expansión de la infraestructura necesaria para el transporte de la producción petrolera y ubica a Río Negro dentro del esquema logístico asociado al crecimiento de la actividad energética.

Además del aporte inicial, Oldelval abonará una tasa anual de US$200.000 destinada a las tareas provinciales de control y fiscalización de la obra. El proyecto también declara al oleoducto de interés público y lo incorpora al régimen provincial que prioriza la contratación de mano de obra local.