El avance de Duplicar Norte, el nuevo oleoducto que unirá Auca Mahuida, en Neuquén, con Allen, tendrá una contraparte directa en la infraestructura vial de Río Negro: el proyecto de ley enviado a la Legislatura establece que los USD 4,64 millones que la Provincia recibirá por única vez de Oldelval sean destinados exclusivamente a financiar el inicio de las obras de reparación y mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151.

El Poder Ejecutivo remitió el proyecto el 15 de septiembre y propone ratificar el Acta Acuerdo firmada entre Río Negro y Oleoductos del Valle (Oldelval) el 31 de agosto, además de declarar de interés público el proyecto Duplicar Norte y las obras vinculadas con su ejecución. El artículo 4° fija de manera específica el destino de los fondos provenientes del Aporte al Desarrollo Territorial.

El aporte asciende a USD 4.640.000, mientras que el acuerdo contempla además una Tasa de Control y Fiscalización de USD 200.000 anuales, destinada a las tareas provinciales de control y fiscalización. El proyecto diferencia ambos conceptos y establece que el aporte único será afectado a las obras viales.

El Gobierno provincial estimó el aporte para infraestructura vial en aproximadamente $7.000 millones y planteó que las primeras intervenciones sobre las rutas 22 y 151 comenzarían en noviembre. La afectación específica de los recursos queda establecida en el texto legislativo y está vinculada con la emergencia vial declarada para esa traza.

Mientras avanza el trámite legislativo, Duplicar Norte alcanzó uno de sus principales hitos constructivos con la finalización de la soldadura en línea regular de los 207 kilómetros del nuevo oleoducto de 24 pulgadas. Del total de la traza, aproximadamente 146 kilómetros se desarrollan en territorio rionegrino, entre Crucero Catriel y Allen.

La obra permitirá ampliar la capacidad para transportar volúmenes crecientes de petróleo provenientes del norte de la Cuenca Neuquina y de los desarrollos vinculados con Vaca Muerta. En Allen, el nuevo ducto se integrará al sistema de transporte de Oldelval y podrá vincularse con el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).

Para completar la soldadura de la traza se ejecutaron alrededor de 7.410 juntas en la Planta de Doble Junta y unas 9.840 mediante soldadura semiautomática en línea regular, con un total previsto de aproximadamente 17.250 juntas, incluyendo cierres metálicos, cruces y empalmes que todavía continúan en ejecución.

El acuerdo entre la Provincia y Oldelval contempla además un régimen de estabilidad fiscal y regulatoria por 30 años, condición vinculada con la eventual adhesión de la empresa al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). El proyecto también propone declarar de interés público a Duplicar Norte y a todas las obras que demande su ejecución.

La declaración de interés público tiene además implicancias para la contratación de mano de obra local, ya que la normativa provincial citada en el proyecto establece prioridad para personas domiciliadas en Río Negro en obras y proyectos de desarrollo productivo alcanzados por esa declaración.

El gobernador Alberto Weretilneck destacó el papel que tendrá la nueva infraestructura energética en la integración de Río Negro al sistema de transporte y exportación de hidrocarburos. En la fundamentación del proyecto, el Ejecutivo plantea que el desarrollo energético debe traducirse en recursos, infraestructura, trabajo y oportunidades para la provincia.

La iniciativa deberá ser tratada ahora por la Legislatura de Río Negro, que deberá ratificar el acuerdo para que pueda avanzar el esquema previsto entre la Provincia y Oldelval. El proyecto fue enviado para su tratamiento en única vuelta, en los términos del artículo 143, inciso 2°, de la Constitución Provincial.