El Concejo Deliberante de Viedma aprobó en primera vuelta una nueva regulación para el uso de monopatines eléctricos y otros medios similares de tracción eléctrica dentro del ejido urbano. La ordenanza fija condiciones básicas para su utilización y crea un marco para que el Ejecutivo pueda llevar adelante el registro y control de estos vehículos.

La norma fue aprobada por mayoría, con el voto negativo de la bancada libertaria. Durante el debate, la concejala del bloque Vamos con Todos, Lorena Alan, sostuvo que el objetivo de la regulación no es prohibir el uso de estos medios de transporte, sino establecer pautas destinadas a quienes los utilizan.

Entre las condiciones incorporadas se encuentra el uso obligatorio de casco, además de una edad mínima de 16 años para conducirlos. La ordenanza también establece lugares de tránsito para este tipo de vehículos.

Por su parte, el concejal Julián Algañaraz, explicó que la iniciativa busca brindar herramientas para ordenar el uso de los monopatines eléctricos y permitir que el Ejecutivo pueda ejercer tareas de registro y control. En ese sentido, aclaró que la regulación no establece una tasa para quienes utilizan estos vehículos.

“Es nada más que hacer un registro del control de uso”, planteó Algañaraz, quien remarcó que la medida apunta a contar con herramientas concretas para ordenar la circulación de los monopatines dentro de la ciudad.

El concejal también consideró necesario que quienes utilizan estos vehículos conozcan las normas de tránsito. Comparó esa exigencia con la que existe para conducir automóviles y sostuvo que el conocimiento de las reglas resulta necesario para circular.

Otro de los puntos que Algañaraz vinculó con la circulación de monopatines y otros vehículos eléctricos es el funcionamiento de las bicisendas. El concejal planteó que estos espacios tienen usuarios, pero consideró necesario analizar si su ubicación y funcionamiento generan dificultades en distintos sectores de la ciudad.

En ese sentido, recordó que desde su espacio realizaron pedidos de informes para conocer la cantidad de accidentes registrados y cómo fueron resueltos. También solicitaron información al área de Obras Públicas sobre la existencia de un plan de mantenimiento de las bicisendas. Además, se pidió información al área de Tránsito para conocer si el trazado de estos espacios genera inconvenientes en los accesos a viviendas o afecta a los comercios ubicados sobre los sectores donde circulan las bicisendas.

La nueva regulación llega en momentos en que los vehículos eléctricos tienen una presencia cada vez más visible en la circulación urbana.