El diputado nacional Marcelo Mango presentó un proyecto de ley para declarar por el plazo de un año la emergencia vial en la red nacional del Alto Valle de Río Negro, con el objetivo de habilitar medidas excepcionales que permitan atender el deterioro de las principales rutas que atraviesan la región. La iniciativa pone el foco en la finalización de las obras en el tramo General Roca–Cipolletti de la Ruta Nacional 22 y en la repavimentación de la Ruta Nacional 151, entre Cipolletti y Catriel.

El proyecto surge a partir del estado que presentan ambos corredores viales, que concentran un alto volumen de tránsito diario y cumplen un rol clave para la conectividad, la actividad productiva y la circulación vinculada al desarrollo de Vaca Muerta. La propuesta establece la adopción de medidas urgentes para paliar las deficiencias estructurales detectadas en la red vial nacional del Alto Valle.

En los fundamentos de la iniciativa, Mango planteó que la declaración de la emergencia vial busca habilitar herramientas que permitan intervenir de manera inmediata sobre rutas que presentan un nivel de deterioro avanzado y riesgos crecientes para quienes las transitan. El proyecto también contempla la creación de una Comisión Especial de Emergencia Vial, con facultades para convocar a autoridades y organismos especializados en planificación territorial, elaborar informes técnicos y promover nuevas iniciativas legislativas vinculadas a la problemática.

El texto contextualiza la situación actual en un escenario de reducción sostenida de la inversión pública en infraestructura vial y de paralización de obras en rutas nacionales durante los años 2024 y 2025. En ese marco, se mencionan como antecedentes un proyecto presentado por el actual senador nacional Martín Soria, que propone declarar la emergencia vial en toda la provincia de Río Negro por un plazo de 36 meses, y el dictamen del bloque Unión por la Patria durante el debate del Presupuesto Nacional 2026, donde se expusieron diferencias sobre la asignación de recursos para obra pública.

Desde la mirada del autor de la iniciativa, la falta de continuidad en obras estratégicas tiene impacto directo sobre la seguridad vial y la conectividad regional. En ese sentido, el proyecto remarca que el Alto Valle funciona como un corredor central para el transporte de cargas y pasajeros, con un tránsito intensificado por las actividades productivas, comerciales y de servicios, además del crecimiento asociado a la actividad hidrocarburífera en la región.

La propuesta advierte sobre la existencia de severas deficiencias estructurales, pavimento deteriorado y obras inconclusas, junto con un elevado índice de siniestralidad vial. Datos oficiales citados en el proyecto indican que, hasta marzo de 2025, se registraron 71 víctimas fatales por siniestros viales en Río Negro, y que el 57% de esos hechos ocurrió en rutas nacionales que atraviesan la provincia.

La iniciativa subraya la necesidad de una intervención urgente por parte del Estado nacional para mejorar las condiciones de seguridad, garantizar la conectividad territorial y acompañar el desarrollo productivo del Alto Valle.