El debate por la coparticipación y las regalías vuelve a tomar impulso en la provincia, esta vez a partir de los planteos del peronismo, luego de que el tema perdiera centralidad en la agenda del Ejecutivo.
En el marco de actividades realizadas en Catriel, el presidente del bloque Vamos con Todos, José Luis Berros, señaló que, más allá de que el gobierno provincial haya frenado la discusión, consideran necesario sostener el tema en debate y acercarlo a la comunidad. Las reuniones incluyeron encuentros con autoridades municipales, concejales y organizaciones sociales.
El legislador explicó que la intención es que la ciudadanía pueda comprender el alcance del esquema propuesto, especialmente en localidades con fuerte perfil productivo. En ese sentido, advirtió que Catriel podría verse afectada por los cambios en la distribución de recursos, en función de su aporte histórico a la provincia.
Berros planteó que la discusión no debe limitarse al ámbito institucional, sino que requiere mayor difusión para que los vecinos y vecinas conozcan las implicancias de las decisiones vinculadas a la coparticipación. En esa línea, indicó que continuarán con encuentros en distintas localidades.
Autos abandonados: críticas a la falta de aplicación
En relación al tema de los vehículos abandonados, el legislador se refirió a la normativa vigente y sostuvo que no se estaría cumpliendo en la práctica. Por ese motivo, presentó días atrás un proyecto para erradicar los autos que se encuentren en esa situación.
A partir de los relevamientos realizados, señaló que persiste una importante cantidad de autos siniestrados en banquinas de rutas provinciales y nacionales. En ese marco, consideró necesario avanzar en modificaciones que permitan agilizar los plazos de retiro y sumar a las aseguradoras como parte del proceso.
También advirtió que la problemática combina riesgos de seguridad vial con efectos ambientales, debido a la permanencia de estos vehículos en espacios públicos.
Rutas: preocupación por el estado de la 151
El estado de la Ruta 151 fue otro de los puntos mencionados durante las recorridas, con advertencias sobre las condiciones de transitabilidad en distintos tramos.
Berros describió la presencia de sectores deteriorados que obligan a reducir la velocidad y remarcó el incremento del tránsito pesado, especialmente vinculado a la actividad hidrocarburífera.
En ese contexto, planteó la necesidad de intervenciones que mejoren la infraestructura vial en un corredor estratégico para la región, tanto por su uso productivo como por su rol en la conectividad.
2 mayo 2026
Río Negro