El destino de los fondos recaudados para financiar la infraestructura vial quedó bajo cuestionamiento en el Senado, donde la senadora rionegrina Ana Marks impulsó un proyecto de resolución para citar al jefe de Gabinete, Diego Santilli, y al ministro de Economía, Luis Caputo, y pedirles explicaciones sobre el uso de esos recursos.

La iniciativa fue acompañada por Juliana Di Tullio, Alicia Kirchner, Mariano Recalde, Martín Soria, Daniel Bensusan, Florencia López, Cristina López, Adán Bahl, Lucía Corpacci y Jorge Capitanich. El pedido apunta a obtener un informe detallado sobre el destino de los recursos del Sistema Vial Integrado y los niveles de ejecución del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial.

El proyecto cuestiona particularmente que parte de los recursos destinados al sistema vial hayan sido orientados a inversiones financieras, mientras persiste el deterioro de las rutas nacionales y numerosas obras permanecen paralizadas.

La presentación señala que los fondos provenientes de la tasa sobre los combustibles tienen una asignación específica para financiar infraestructura vial. En ese sentido, plantea la necesidad de conocer qué ocurrió con esos recursos y por qué no fueron destinados en su totalidad al mantenimiento y mejoramiento de las rutas.

Uno de los datos incluidos en los fundamentos apunta a la ejecución registrada durante los primeros cinco meses de 2026. De acuerdo con el proyecto, en ese período se recaudaron $450.500 millones, mientras que se ejecutaron $83.144 millones, equivalente al 18,5%.

Para Marks, esa diferencia requiere explicaciones por parte de los funcionarios nacionales responsables de la administración de los recursos. “Es urgente que el jefe de Gabinete y el Ministro de Economía den explicaciones sobre el desvío de los recursos que deben estar en el mantenimiento de nuestras rutas nacionales, para evitar accidentes y ayudar al desarrollo de nuestros pueblos y no en la timba financiera”, sostuvo.

El pedido también se fundamenta en las facultades constitucionales del Congreso para requerir la presencia de ministros y funcionarios del Poder Ejecutivo. La senadora planteó que la situación de las rutas nacionales requiere conocer las decisiones adoptadas respecto de los fondos que tenían como destino la infraestructura vial.

El reclamo adquiere particular importancia para las provincias patagónicas, donde las rutas nacionales cumplen un rol central en la comunicación entre localidades, el transporte de la producción, la actividad turística y la integración territorial.

El proyecto sostiene que la situación de la infraestructura vial exige respuestas concretas tanto desde el punto de vista político como administrativo. En particular, busca determinar qué ocurrió con los recursos recaudados para las rutas y por qué no fueron destinados al objetivo para el que fueron creados.

“Mientras las familias y quienes producen siguen pagando impuestos incluidos en el precio de los combustibles, las rutas nacionales se deterioran y las obras no avanzan. El Gobierno tiene que explicar dónde está la plata y por qué no se está utilizando para garantizar rutas seguras y transitables”, afirmó Marks.

La senadora rionegrina remarcó que el planteo excede una discusión sobre la ejecución presupuestaria y lo vinculó con la transparencia en el manejo de recursos con destino específico y con la necesidad de garantizar la infraestructura vial que requieren las provincias y sus comunidades.